尽管俄罗斯汽车销量急剧下滑，一些中国车企却纷纷扩大在该国的经销商网络。例如，东风汽车公司今年将经销商数量增加了一倍，海马、华晨、力帆和长城哈弗的官方销售网点也在增长。
此外，中国公司正在多个地区排挤大型国际汽车制造商。中国品牌还积极占领美国通用汽车公司的经销中心，后者今春收缩了在俄业务。
东风驻俄分公司对本报表示，今年该品牌在俄不同城市的经销网点增加了一倍多，从15家扩充至36家。目前，公司接到了大量经销合约申请。
东风公司代表玛丽安娜·库兹涅佐娃说：“收到了许多申请，有的来自过去曾与欧宝、标致和福特合作的经销商。”
华晨也进展不错：2014年该公司有17家官方经销商，如今在俄销售该品牌车辆的车行已达27家。
海马公司透露，今年经销网点从44家增至52家。
哈弗公司(长城子公司)今年开始在莫斯科的两家经销门店销售汽车。截至7月底，哈弗在圣彼得堡、萨拉托夫和秋明都设立了销售网点。
力帆2014年呈现井喷之势，新增27家经销商，从而形成中国车企在俄最大的销售网络——150多家门店。
奇瑞和吉利公司对本报表示，它们各有约100家经销商。专家指出，与此同时，欧洲、日本和美国的一些制造商则失去了部分经销商。
俄汽车经销商协会主席弗拉基米尔·莫任科夫说：“中国公司现在拥有扩大在俄地盘的良机。”
吉利、奇瑞和华晨的官方经销商Dolavto公司的总经理亚历山大·克利莫夫认为，中国公司正逐步落实向俄罗斯市场全面渗透的战略。
据欧洲商业协会统计，2015年上半年，俄罗斯轻型车销量同比下滑36.4%，至78.21万辆。
