沃尔沃汽车(微博) 日前表示将不会参加今年九月份举办的法兰克福国际汽车展，而是另辟营销和市场推广的蹊径。日前沃尔沃销售和市场营销总裁(参配、图片、询价) Alain Visser接受《德国汽车周刊》专访时解释了沃尔沃为什么不参加法兰车展的原因。
参加车展“不是聪明的战略”
汽车展会一直是展览新车的圣殿，不过，沃尔沃在2014年年初就公布会减少参加车展的频率，在每个大洲只参加一个大型展会。
沃尔沃在欧洲选择参加日内瓦车展，因此不会在法兰克福车展和巴黎车展上现身，同时也会略过布鲁塞尔车展和阿姆斯特丹车展。沃尔沃在北美只参加底特律车展，在亚洲只会轮流参加北京和上海车展。
Alain Visser在接受《德国汽车周刊》采访时说：“汽车市场推广是极其传统的市场推广方式。所有的汽车公司都参与赛车运动，参加大型车展，都做电视广告和体育赞助”。
作为小型豪华车制造商，沃尔沃不会再继续这条传统道路了。他说：“我们还会做一些类似的市场推广，不过用更少的钱。这毕竟不是沃尔沃的解决方案”。他补充道：“我们在大型汽车展览上花费了上百万欧元，只是用来向所有人证明，我们比奔驰、宝马和奥迪弱小太多了。这不是聪明的战略”。
沃尔沃希望寻找新的市场推广途径，从而接触并且引起潜在客户的关注。他说，与汽车供应商和媒体互通有无并不需要昂贵的展台。“我们的观点是，我们可以将这笔花销用来投资”。
更多电子商务和在线市场推广
Alain Visser表示，沃尔沃的市场推广战略是减少高昂的展会花销，将关注点集中在接触终端客户上。因此，放弃参加法兰克福车展之后，沃尔沃汽车德国总裁Thomas Bauch拿到了集团许可和预算，打造、开发沃尔沃新的路演概念“Volvo Forum”。
Alain Visser高度赞扬了沃尔沃汽车德国的表现：“我在德国销售方面看到了很好的机会和潜力”。如果沃尔沃德国路演取得成果，沃尔沃汽车将会把这一路演宣传方式推广到其他国家。
沃尔沃汽车还将缩减集团在体育运动上的赞助，只会资助沃尔沃帆船赛一项运动。
Alain Visser表示，沃尔沃汽车会大幅度投资电子商务：“我们在网上首发XC90取得了出乎意料的成功，1927辆汽车在仅仅47个小时之内就全部售出”。沃尔沃汽车将扩大电子商务事业，他强调“会和当地经销商协同发展”。
除此之外，Alain Visser表示会大幅度投资数字市场推广活动。“我们尝试很多新活动，并不担心会失败。只有这样才会继续前进”。失败是成功之母是Alain Visser对创新市场推广概念的设定。“我们仍有很多很出色的想法，敬请期待!”
