[摘要] 良好广告营销和恶意进击炒作之间有一个度。可以依据对手劣势强调本身优势，但不能失落臂吃相、不要形象的用恶毒语言毁谤对手。越过这个雷池，广告便是杀敌八百自损两千的愚蠢……
良好广告营销和恶意进击炒作之间有一个度。可以依据对手劣势强调本身优势，但不能失落臂吃相、不要形象的用恶毒语言毁谤对手。越过这个雷池，广告便是杀敌八百自损两千的愚蠢行为。名人可以做广告摇旗呐喊，但不该赤裸上阵成为打手;列位，请爱惜本身的羽毛。
良好的营销和拙劣的炒作，有时差别就在一个度。越过了界限，正面的营销就会酿成自身的负面，不仅不能起到推广本身产品与形象的作用，甚至可能杀敌八百自损两千，匆匆使市场与用户转向竞争对手。
神州专车的最新广告攻势BeatU完美诠释了这一点。这个广告延续了海内互联网行业“竞争不择手段，不惜公开撕破脸，甚至恶意进击毁谤对手”的营销传统，再一次将这个行业的森林轨则和唯胜利论的丑陋一面裸露在"大众面前。广告谋划者不仅输失落了本身的广告目标，更丢失了本身的底线。
为什么这么说?怎样把握正面营销和恶意毁谤的这个度?这个度就在于，你可以依据竞争对手的劣势高光强调本身的业务优势，但不能用赤裸进击的手段去毁谤对手。你可以让名人公知为本身吹鼓呐喊，但不能让他们毫无节操地去做打手。
简单说一下，相对付私家车分享的Uber，神州专车因为模式的不合，有着专业的车队和司机，切实其实存在着本身的优势地点。这也是广告谋划者所希望突出的——平安、可靠、规范。或许正是因为看到近期一些Uber司机的负面变乱，神州专车公关广告部才计算把握时机，发动这一推广攻势。
这原来可以是一次胜利的公关战。从神州专车请来的一系列名人，就可以看出他们的投入力度。吴秀波、海清、孙英杰、罗昌平、苏芩等人，都是底本有着良好"大众形象的名人，他们的鼎力大举相助底本可以给神州专车带来胜利的粉丝效应和社交营销成果。
但成果却令神州专车意想不到。因为他们选择了最不讨好的方法：不是推广本身优势，而是恶意袭击对手。广告文案用各类公开的、隐晦的、毁谤的、暗示的措辞，暗示用户使用Uber办事会遭遇“司机是怪蜀黍，可能身处险境“，“家人可能受伤害，隐私被买卖”，“毒驾、酒驾、罪驾”;以偏概全、一叶蔽目的措辞，不胜枚举。
这样的文案，广告后果也可想而知。广告出来之后反而是一片嘘声，甚至是骂声赓续。单从微博来看，已有大量网友纷繁指责神州专车恶意进击对手，注解不会再使用神州专车办事。或许神州专车胜利戳中了对手私家车办事良莠不齐的短板，但这种失落臂形象、失落臂吃相、恶毒进击、毁谤对手的广告文案也令神州专车本身的"大众形象遭受严重损失。
至于那么多原来以良好、健康、公正形象示人的名人大V们，借助本身的形象做广告原来天经地义，但如此赤裸为广告主进击对手，实在是太不爱惜本身的羽毛。而这种形象一旦受损，可能会直接导致他们未来的广告代价，实在是得不偿失以及令人遗憾。
知名财经媒体人罗昌平很快就意识到这个问题，，因此顿时撤回了他的广告图片，并颁发声明称广告文案与本身立场并不符合。
话说回来，美国也会有直指对手软肋的广告。早期苹果广告嘲讽微软PC用户老土，此前三星广告强调本身大屏手机相对付小屏iPhone的优势，联想超薄PC突出苹果MacbookAir牺牲性能与接口便利性。这些广告都是突出本身产品相对付对手的优势地点，但也不至于用恶毒的语言、暗示的罪名去恶心受众。
这便是良好广告和恶毒进击的度，也是一个雷区。越过了这个雷区，底本强调自身优势的正面广告就酿成了给自身招致负面的不和教材。此前电商范畴京东与苏宁都曾经集中火力袭击阿里淘宝的物流与假货问题，但因为文案分寸的把握反而起到了反作用，只是没有神州专车这次那么引发众怒。
但为什么这种恶意进击广告在海内家常便饭?为什么一些令人不齿的恶意营销手段，总是会被更多的公司赓续效仿，甚至乐此不疲?各类炮轰、撕笔、骂战此起彼伏?
